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你有沒有想過，你的電動車也可以輸出電力，替另一部車充電？
使用 EV-BOY V2L 外放電取電器，可以使用車輛本身的電力，供電給其他電器使用，甚至可以替另一輛電動車充電。
車款選擇
視乎你的電動車型號，選擇不同的「外放電」取電器
原生支持「對外輸電功能 (V2L)」
(上圖為 V2L 取電器 (Lite))
- 大部份 2023 年後推出的國產電動車，以及部份韓國電動車，原車已支援「V2L 外放電」功能
- 這類電動車只需配備一個小型轉接頭，即可於車輛的充電口取電
- 不同的品牌需要專用的外放電轉接頭
- 一般可於原廠購買 (但價格非常高)，同時亦可以使用支援該品牌的第三方取電器
原生不支持「對外輸電功能 (V2L)」
(上圖為 V2L 取電器 (Pro))
- 除非原廠有特別宣傳，否則一般電動車原生都不具備「V2L 外放電」功能
- 例如常見的 Tesla 品牌，Model S/X/3/Y 均不可以外放電
- 我們可以使用外置取電器，令原生不支援外放電的車款也能對外供電
- 由於需要額外的軟件及硬件支援，外置取電器的體積會較大，但可支援的最高功率亦可以較高
FAQ
常見問題 (FAQ)
我整合了一些有關「V2L 外放電」的常見問題及解答，同時說明 EV-BOY 外放電取電器的獨有優勢。
甚麼是 V2L？
- V2L 全寫是「Vehicle-To-Load」，即「電動車供電給其他電器」的意思。
- 在電動車的國際充電協議內，已經寫有 V2L/V2V/V2G 等不同使用場景，可以讓電動車對外供電。當中 L 代表負載 (即其他電器)，V 代表其他電動車，G 則代表電網。
V2L 有甚麼使用場景？
- 所有可以使用電器的狀況，都屬於 V2L 的使用場景 😁
- 一些使用例子包括：露營 (電磁爐、雪櫃、風扇)、戶外工程工作 (電動工具)、家居停電時的緊急供電等等。
- 配合適用的電動車充電器，更可以使用你的電動車，為另一輛電動車充電 (7kW 中充)。
我的車輛支援「原生 V2L」嗎？
- 不是每款電動車都支援 V2L 外放電功能。
- 除非車款發佈及宣傳時有所提及，否則預設都不具備 V2L 功能。
- 一般來說，大部份 2023 年後推出的國產電動車，以及少數韓國車型，在出廠時已具備「原生 V2L」功能。此類車款只需配合小型V2L取電器，即可令車輛對外放電。
- 較熱門的歐洲及美國車款，都沒有「原生 V2L」功能。但配合我們的 Pro 版本「V2L 取電器」，同樣可以令車輛對外放電。
可以列舉一些支援「原生 V2L」的車款嗎？
- BYD (所有香港在售型號)
- MG (所有香港在售型號*)
- ZEEKR (所有香港在售型號)
- 上汽大通 MAXUS (所有香港在售型號)
- 廣汽 AION (所有香港在售型號)
- XPENG (所有香港在售型號)
- Smart (所有香港在售型號)
- Hyundai IONIQ 5/6
- Kia EV 6/9
- 東風納米 BOX
- * MG 舊版本 ZS EV (2021-2023) 不支援 V2L。Facelift 版本的 ZS EV (2023-) 之中，有個別批次在沒有知會車主的情況下取消了原車的 V2L 功能 (主要集中於2024年Q1-Q3交車)。ZS 用家可以向香港代理查詢你的車輛是否具備外放電功能。
Tesla 是否支援 V2L？
- 除了 Cybertruck 外，所有 Tesla 車款均不設 V2L 功能。
- 但所有香港在售的 Tesla 型號 (Model S/X/3/Y)，都可以使用我們的 Pro 版本「V2L 取電器」，使車輛支援 V2L。
在原生沒有 V2L 功能車款，使用外置取電器的原理？
- 透過使用直流快充 (CCS2) 方式，取電器與車輛的電池管理系統 (BMS) 溝通，指示車輛向外提供電力。
- 在車輛的角度，連接取電器後，是一個普通的快充過程。
- 取電器把從車輛輸出的直流電 (DC)，轉換成一般電器使用的交流電 (AC)，供應予電器使用。
使用外置取電器 (Pro)，會影響電動車的電池及保養嗎？
- 在車輛的角度，連接取電器後，是一個普通的直流快充過程。
- 取電的功率遠較日常行車為小，不會對電池造成額外損耗及負擔。
- 取電器會於車輛電量 (SoC) 降至 ~20% 時自動停止，以保護車輛。
- 外置取電器雖然並非原廠配件，但已被部份車廠接受，甚至於原廠的配件商店有售。唯我們不能保證所有車廠對外置取電器的取態，請自行決定是否使用。
Pro 版本「V2L 取電器」支援甚麼車款？
保證支援
- Tesla Model 3/Y
- Tesla Model S/X (已在原廠更新 CCS2 充電，並配合原廠 CCS2 轉接頭使用)
已測試可以使用
- Lexus RX300e/RZ450e (包括同系 Toyota bz4x 及 Subaru Solterra)
- KGM Torres EVX
- BYD Seal / Sealion
- ORA 全系列
- MG5 (2021 舊款)
不建議使用 / 不支援
- BMW 全系列 (可以取電，但 BMW 電動車預設每 5 分鐘會斷電一次)
- Mercedes-Benz 全系列 (EQA/EQB 原車 CCS2 快充已知有問題，不建議使用)
- Volkswagen ID.4 (不建議使用)
- 如你的車款不在以上列表，歡迎聯絡我們安排本地實測。如欲安排實測可電郵 groupbuy [at] EV-BOY dot com 並告知你的車款。
Lite 版本「V2L 取電器」與原廠購買的取電器有何區別？
- 簡單答：沒有區別
- 在原車具備 V2L 功能下，「取電器」實際上只是一個較為簡單的裝置，向車輛提供「可以放電」的訊號，其餘所有放電功能均由車輛本身直接提供。
- 因此，原廠取電器與第三方取電器的構造與功能是完全一樣的。
- 實際上，部份「原廠」出售的取電器，與我們的 Lite 版本取電器是同一款產品。
- 唯一需要注意的是，不同品牌車輛的放電訊號各不相同。因此選購 Lite 版本取電器時，必需選擇正確的車輛品牌。
我可以在一輛車取電，替另一輛電動車充電？
Pro 版本「V2L 取電器」有何優勢？
- 原生 CCS2 插頭
- 最高支援 7.5kW，可帶動中大型電器，甚至為其他電動車中速充電
- 由專業 V2L 取電器生產商，為 EV-BOY 度身定制，由 EV-BOY 提供本地選購與售後支援
- 真車實測，不會明知有車款不支援外置取電功能仍然聲稱「支援所有車款」
Pro 版本「V2L 取電器」的詳細規格參數？
- 機身用料：鋁合金 + 塑料
- 槍頭標準：CCS2
- 輸入電壓：DC 320-450V
- 輸出電壓：AC 220-240V 50Hz
- 輸出插座：英標 BS1363 x2，CEE 1P32A 工業插座 x1
- 插座電流：英標 16A MAX，工業插座 32A MAX
- 總輸出電流：34A MAX
- 總輸出功率：7.5kW MAX (過載自動停止運作)
- 機身尺寸：296x125x125(mm)
- 槍線長度：2m
- 淨重：約 4kg
- 內置電池：12V 2.55Ah (外放電期間自動充電，同時配備點煙器充電線備用)
- 工作溫度：-10°C~40°C
價格表
V2L 取電器產品價格
選定產品後，可前往網上訂購頁填寫收件與付款資料。
產品選項
V2L 取電器 (Lite)
HK$580
- 適用於所有原生支援 V2L 外放電功能的車款 (Type 2)
- 放電功率：與原車放電功率相同，一般 2-3kW 左右
- 插座：英式方腳 (BS1363) 一個
- 保養：一年 (非人為)
- 使用方法：把取電器插入電動車充電口 (Type 2)，然後在車機畫面啟動外放電功能 (視車輛型號可能略有不同，詳情請參閱汽車說明手冊)
產品選項
V2L 取電器 (Pro)
HK$6,280
- 適用於原生不支援 V2L 外放電功能的車款 (請參閱 FAQ 說明)
- 放電功率：最高 7.5kW
- 插座：英式方腳 (BS1363) x2，CEE 工業插座 (7kW) x1
- 保養：一年 (非人為)
- 使用方法：把取電器插入電動車充電口 (CCS2)，然後啟動取電器。取電器示意取電成功後，即可連接電器使用 (詳情請參閱說明書)
產品選項
V2L取電器 (Pro) + 電動車「萬用充電線」套裝
HK$9,280
- 套裝包括：V2L 取電器 (Pro) 及電動車「萬用充電線」套裝 (包括所有轉接頭)
- 兩者配合，可以從電動車放電，並以 7kW 中充速度，為另一輛電動車充電 (即 V2V 功能)
訂購需知
訂購與收貨資料
幾時可以收到貨？
- 全部產品現貨發售。
- 星期一至四落單：翌日安排送貨，一般隔天收到貨；星期五六日落單：星期一安排送貨，一般星期二收到貨。
- 颱風、惡劣天氣及偏遠送貨地點等因素，均會影響實際派送時間，上述收貨時間為一般估算。
其他獲 EV-BOY 授權的香港銷售點包括：
- TESLUN.HK
- Club Shopping (The Club by HKT)
請注意：實體分銷點價格或與本網站標示價格略有不同，購買前請先致電查詢是否有現貨；如欲成為以上產品的香港分銷商，歡迎電郵 groupbuy [at] EV-BOY dot com 聯絡。